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貨物系固系統

CARGO SECURING SYSTEMS

專業從事貨物(集裝箱)綁扎
船舶舾裝設備設計、生產和銷售

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鋼結構設計

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  集裝箱支柱主要的作用是能承受集裝箱對其產生的作用力,故在設計時首先考慮箱柱能夠滿足實際使用時的強度。其次要明確集裝箱在船體的相對位置及甲板上的強結構以確定箱柱的整體形狀和加強筋的位置。再次設計時要考慮到人行通道和人員的綁扎操作空間,并且尺寸滿足IMO規范的要求。最后設計時箱柱所有的結構和尺寸均需滿足入級船級社的相應規范。

 

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  導軌設計時首先要考慮集裝箱的堆載情況,根據集裝箱在船體的實際位置和箱間距以確定導軌的位置。其次考慮船體搖晃時集裝箱位移對導軌產生的作用力,故在導軌背部相對于集裝箱箱角的位置布置加強結構;若是甲板導軌,則在導軌背部相對于甲板上層建筑的強結構處布置加強結構;若是艙內導軌,則在導軌背部相對于艙壁的強結構處布置加強結構。再次設計時導軌頭和導軌自身均要滿足實際使用的強度要求。最后設計時導軌所有的結構和尺寸均需滿足入級船級社的相應規范。

 

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